力建加煤液壓系統(圖)-加煤液壓系統生產-宋村鎮液壓系統生產
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工(gong)
地址：山(shan)東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除(chu)本身具有(you)一定的(de)振幅和頻率外，同時還(huan)伴隨(sui)著噪(zao)聲(sheng)。它不僅使液壓(ya)系統引起故障(zhang)，也有(you)害于人類身體(ti)健(jian)康。所以(yi)，在液壓(ya)傳動中(zhong)通常把噪(zao)聲(sheng)級(ji)限制在80dB以(yi)下。液壓(ya)系統產生噪(zao)聲(sheng)的(de)原因主要有(you)以(yi)下幾個(ge)方面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮(pi)帶輪(lun)、聯(lian)軸(zhou)器、齒輪(lun)、回轉體的不平衡和(he)滾動軸(zhou)承的滾動體發生振(zhen)動；
2）液(ye)壓泵軸與電機軸不同心或聯軸器(qi)松(song)動；
3）管道支(zhi)承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加(jia)工及裝配精(jing)度不高；
2）泵的“困油(you)”未得(de)到圓滿解決，流量(liang)和(he)壓力脈動較大；
3）軸承質量不好(hao)等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入(ru)空(kong)氣(qi)是液壓(ya)系統產生噪(zao)聲的主要原因。
液(ye)壓控(kong)制閥失靈(ling)引起的噪聲
1）溢流(liu)閥的調壓彈簧疲勞(lao)或端面(mian)與軸心線垂(chui)直(zhi)度不(bu)良；
2）閥芯上的(de)小(xiao)孔堵(du)塞；
3）閥(fa)芯在(zai)閥(fa)體內移動不(bu)靈活；
4）閥體(ti)內(nei)流動液體(ti)對閥壁(bi)的沖擊；
5）流(liu)動液體(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪切(qie)等。
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外泄(xie)漏(lou)(lou)是指油(you)液從各密封(feng)不嚴處(chu)泄(xie)漏(lou)(lou)到液壓缸(gang)外面的大氣(qi)中,常見的外泄(xie)漏(lou)(lou)有以下(xia)三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程機械液(ye)壓缸的缸套與缸蓋較多采用螺紋連(lian)接,然后在螺紋端口處加0形密封圈。當此處發生漏油現象時多為O形圈損壞,只要更換合(he)適的新(xin)O形圈即(ji)可(ke)解(jie)決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當有漏油現象發生時,除更(geng)換密封圈(quan)外,還應檢查活(huo)塞桿是(shi)否(fou)損傷(shang)。若活(huo)塞桿有損傷(shang),可(ke)用(yong)油將(jiang)其清洗(xi)干凈(jing),干燥后用(yong)金屬(shu)膠涂抹在損傷(shang)處,再(zai)(zai)用(yong)活(huo)塞桿油封在活(huo)塞桿上(shang)來回(hui)移動刮去多余的(de)(de)(de)膠,等膠完全固(gu)化(hua)后再(zai)(zai)投入(ru)使用(yong)。若導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)磨損,可(ke)加工一個內(nei)徑(jing)(jing)略小(xiao)的(de)(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)來更(geng)換。經驗(yan)表明,安裝(zhuang)(zhuang)加工新導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)后,如(ru)果油封僅能用(yong)1個月左右,則新導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)的(de)(de)(de)內(nei)徑(jing)(jing)尺寸應比原來減小(xiao)0.15mm。這樣(yang),新的(de)(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)既可(ke)以正確安裝(zhuang)(zhuang)密封圈(quan)又可(ke)以彌補磨損的(de)(de)(de)間隙(xi),從而能更(geng)好地(di)起到密封作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的液壓系統在使(shi)用一段時(shi)間后(hou),由(you)于沖擊和振動(dong)會造成管(guan)接(jie)頭(tou)松(song)動(dong)。管(guan)接(jie)頭(tou)的漏油主要(yao)與連(lian)接(jie)處(chu)的加(jia)工精度(du)、緊(jin)固(gu)強度(du)及有(you)沒有(you)毛(mao)刺等因素有(you)關(guan),因此(ci)當發現此(ci)處(chu)漏油,除(chu)檢查(cha)密(mi)封圈的密(mi)封情況外,還應檢查(cha)接(jie)頭(tou)是(shi)否正(zheng)確裝配、是(shi)否可靠擰緊(jin)以(yi)及接(jie)觸面有(you)無傷痕等,必要(yao)時(shi)加(jia)以(yi)更(geng)換或修復。
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內(nei)泄漏是指在液(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部油液(ye)從高壓(ya)腔通(tong)過各種間隙向(xiang)低(di)壓(ya)腔泄漏。當然,如能(neng)通(tong)過正規的(de)測(ce)量程序來判(pan)斷則(ze)更(geng)好(hao)。引(yin)起此處內(nei)漏的(de)主要(yao)原(yuan)因:
1.缸(gang)套內壁(bi)和(he)活(huo)塞磨損致使(shi)間隙增大超(chao)差(cha),造成(cheng)高低(di)壓腔互通。
2.活塞上密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(Y型密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈較多)磨損、劃傷、老化致(zhi)使密(mi)封(feng)(feng)(feng)不嚴(yan)。
3.當活塞(sai)桿(gan)受力(li)不當或(huo)導向套與活塞(sai)桿(gan)之間的(de)間隙(xi)較大(da)時,使活塞(sai)偏向缸壁(bi)某(mou)一方,活塞(sai)的(de)傾斜(xie)或(huo)偏磨造成(cheng)內漏。
4.缸套內(nei)(nei)壁(bi)加工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超(chao)差或使用中局部磨損導致內(nei)(nei)漏(lou)。因此,當有內(nei)(nei)漏(lou)時(shi),應(ying)首先對各配合零件(jian)進行嚴格檢查。
缸套的(de)(de)(de)修(xiu)復多采用鏜內孔的(de)(de)(de)方法,然后配以加(jia)大直徑的(de)(de)(de)活塞。據有(you)(you)關資料(liao),若(ruo)新更換的(de)(de)(de)活塞Y型密封圈(quan)(quan)能(neng)用3個(ge)月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工(gong)的(de)(de)(de)活塞外(wai)徑尺(chi)寸(cun)應(ying)比原來增大0.4mm;若(ruo)Y刑(xing)密封圈(quan)(quan)僅能(neng)用1個(ge)月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工(gong)的(de)(de)(de)活塞外(wai)徑尺(chi)寸(cun)應(ying)比原來增大0.6mm。增大活塞外(wai)徑可(ke)以有(you)(you)效地提高密封圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊(jin)貼在(zai)缸壁和活塞上起到初(chu)始(shi)密封的(de)(de)(de)作用。自己加(jia)工(gong)活塞時(shi)材料(liao)可(ke)選用耐磨鑄鐵或(huo)45#鋼。
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